Partager l'article ! Réfléchir ou Panser !: Nos élus, se souciant de la santé des Conducteurs de 2 roues, ont eu l'idée lumineuse de se pencher sur l'équipement ...
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24/25 juin 2006, à Bérat ... |
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Résurrection de la 24ème Toulouse
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| 40 ans après, la 24ème renaît ! |
Nos élus, se souciant de la santé des Conducteurs de 2 roues, ont eu l'idée lumineuse de se pencher sur l'équipement du Motard et bien entendu sur les mesures répressives qui y sont associées.
L'objectif principal est de faire en sorte que le dos du Conducteur de deux roues soit visible. La plaque d'immatriculation réfléchissante ne suffisant pas, les autocollants du casque non plus, le motard devra dorénavant réfléchir de par le dos (il faut toujours réfléchir avant d'agir).
Un dispositif réfléchissant devra donc être cousu sur les blousons de cuir ou les combinaisons.
Même si cette nouvelle réglementation ne concerne pas nos 50 cc, Nous avons toujours pensé qu'il valait mieux prévenir que guérir et nous avons pris, en conséquence, nos précautions.
Endossant de nuit et même parfois de jour notre gilet jaune ou orange à bandes réfléchissantes.
Avec, en plus une astuce discrète, une particularité qui attire le regard de l'automobiliste suiveur et le fait ralentir, une trouvaille plus efficace qu'un carré de tissu auto-réfléchissant.
Après avoir pris connaissance de cette nouvelle règlementation (qui concerne surtout un certain parjure) à la préparation de notre prochain BlueRaid.
Parlons en du gilet !
Les employés des autoroutes et autres pompiers se font faucher quand même malgré le signalement des travaux ou accidents.
Autres mesures: plaques d'immatriculations plus grandes, controle technique obligatoire > 125 cm3, reforme du permis A.
Les motards (qui sont aussi des automobilistes pour la plupart) ont su par des manifs faire repousser ces mesures. Ce sont aussi des électeurs !
1.5 millions de motard arrivent souvent à se faire entendre.
35 millions d'automobilistes acceptent toutes les mesures sans broncher.
Cherchez l'erreur.
1 motard = 1 vote
"Bien vu", l'essentiel étant d'être vu. A la vue des véhicules de "Patrouilleurs" bousculés, on peut douter de l'efficacité de quelques centimètres carrés de tissus réfléchissants. On risque des chocs moins violent sur les départementales , les autoroutes étant interdites aux cyclomoteurs. HD